Engwe Eagle za 3415 złotych. Ten elektryczny cross dla młodzieży jedzie 72 km/h

Engwe ma nową propozycję dla nastolatków zainteresowanych jazdą w terenie. Eagle to niewielki elektryczny cross z napędem łańcuchowym, wyjmowanym akumulatorem i trzema trybami jazdy. Najszybszy pozwala rozpędzić się do około 72 km/h, a premierowa cena wynosi 899 dolarów. Polski klient napotyka jednak przeszkodę już przy wyborze dostawy.

Engwe Eagle ma trzy tryby jazdy i 3200 W mocy szczytowej

Silnik w Engwe Eagle umieszczono centralnie, a napęd trafia na tylne koło za pośrednictwem łańcucha. Engwe deklaruje moc szczytową na poziomie 3200 W, czyli około 4,35 KM, oraz moment obrotowy wynoszący 220 Nm. Pierwsza z tych wartości opisuje chwilowe możliwości jednostki, co trzeba uwzględnić podczas porównywania Eagle z innymi elektrycznymi minicrossami.

Grafika: Engwe

Dla osoby rozpoczynającej przygodę z takim sprzętem szczególnie przydatne mogą być trzy poziomy ograniczenia prędkości. W pierwszym trybie limit wynosi 15 km/h, w drugim 45 km/h, a w trzecim 72 km/h. Przełącza się je przyciskiem na kierownicy, dzięki czemu możliwości motocykla można poznawać stopniowo.

Producent kieruje Eagle do użytkowników od 14. roku życia i przeznacza go wyłącznie do jazdy terenowej. Podobnie jak spalinowymi crossami, tym także nie można jeździć po drogach publicznych. Konstrukcja przewiduje miejsce dla jednej osoby, a przyspieszaniem steruje się manetką. Nie jest to więc rower elektryczny ze wspomaganiem pedałowania, ale lekki pojazd terenowy bez możliwości rejestracji.

Stalowa rama, pełne zawieszenie i hydrauliczne hamulce

Rama powstała ze stali wysokowęglowej, a cały pojazd razem z akumulatorem waży 48 kg. To kilka więcej niż testowany przeze mnie ostatnio rower elektryczny Himiway D5 2.0 ST.Wymiary motocykla elektrycznego wynoszą 154 x 74 x 98 cm, natomiast rozstaw osi to około 102 cm. Eagle jest stosunkowo kompaktowy, ale podczas załadunku do samochodu jego masa będzie już wyraźnie odczuwalna.

Z przodu zastosowano koło 14-calowe, natomiast z tyłu mniejsze, 12-calowe. Oba otrzymały opony z terenowym bieżnikiem. Za wybieranie nierówności odpowiadają amortyzowany widelec oraz tylny amortyzator, dlatego motocykl – jak przystało na tego typu konstrukcję – powinien radzić sobie na szutrowych trasach, leśnych ścieżkach i nierównych placach.

Grafika: Engwe

Za hamowanie w Engwe Eagle odpowiada hydrauliczny układ tarczowy. Zarówno z przodu, jak i z tyłu zamontowano tarcze o średnicy 200 mm. Wyposażenie obejmuje również czujnik odcinający napęd po użyciu hamulca oraz magnetyczny wyłącznik awaryjny, który może natychmiast przerwać pracę silnika.

Deklarowana odporność na wodę odpowiada klasie IPX4. Oznacza to ochronę przed zachlapaniem i lekkim deszczem, ale nie przed zanurzeniem, przejazdem przez głęboką wodę czy myciem strumieniem pod wysokim ciśnieniem.

Wyjmowany akumulator ma ponad 1,4 kWh pojemności

Engwe Eagle korzysta z akumulatora litowo-jonowego o napięciu 52 V i pojemności 27 Ah. Po przeliczeniu daje to 1404 Wh energii, a więc ponad 1,4 kWh. Można go wyjąć z ramy i ładować osobno, co ułatwi korzystanie ze sprzętu osobom, które nie mają gniazdka w garażu lub miejscu przechowywania motocykla.

Maksymalny deklarowany zasięg wynosi około 89 km. Jest to rezultat uzyskany w sprzyjających warunkach, dlatego podczas szybkiej jazdy po błocie, piachu i stromych podjazdach będzie z pewnością mniejszy. Duże znaczenie będą miały także masa kierowcy, temperatura, ciśnienie w oponach oraz częstotliwość korzystania z pełnej mocy silnika.

Zdjęcie: Engwe

Do zestawu dołączana jest ładowarka 3 A. Producent sprzedaje również szybszy zasilacz 8 A za 99 dolarów. Według deklaracji Engwe ma on umożliwiać pełne naładowanie akumulatora w ciągu 2-3 godzin.

Kolorowy ekran pokaże więcej niż tylko prędkość

Na kierownicy znalazł się kolorowy wyświetlacz o przekątnej 3,5 cala. Pokazuje aktualną prędkość, poziom naładowania baterii, wybrany tryb jazdy i stan pracy pojazdu. Użytkownik może również sprawdzić przebieg, dystans konkretnej trasy oraz prędkość średnią i maksymalną.

Wyposażenie uzupełniają przedni reflektor LED oraz klakson. W pojeździe nie zastosowano pedałów, kierunkowskazów ani wyposażenia typowego dla maszyny dopuszczonej do ruchu drogowego. Eagle ma służyć przede wszystkim do zabawy na prywatnym i zamkniętym terenie.

Cena Engwe Eagle i dostępność w Polsce

Premierowa cena Engwe Eagle w Stanach Zjednoczonych wynosi 899 dolarów (ok. 3415 zł) wobec katalogowych 1199 dolarów (ok. 4550 zł). Promocja ma obowiązywać do końca września 2026 roku. Dla pierwszych 300 zamówień przewidziano dodatkowo rękawice, ochraniacze kolan, gogle i zapięcie typu U-lock.

Eagle nie pojawił się w sprawdzonej ofercie oficjalnych sklepów Engwe przeznaczonych dla Polski i pozostałych państw Europy. Amerykański sklep pozwala wprawdzie wybrać Polskę w formularzu, ale po podaniu polskiego kodu pocztowego informuje, iż produktu nie można dostarczyć pod wskazany adres. Podobny komunikat pojawia się przy próbie zamówienia do Niemiec.

Skontaktowaliśmy się z producentem z zapytaniem o dostępność tego modelu w Polsce. Artykuł zostanie zaktualizowany, gdy tylko otrzymamy odpowiedź.

Źródło: Engwe