Garmin Varia RearVue 820 oficjalnie. Kolarze, to może uratować wam życie

5 godzin temu

Garmin zaprezentował nowy radar rowerowy Varia RearVue 820. To najbardziej zaawansowana wersja systemu ostrzegania kolarzy o pojazdach nadjeżdżających od tyłu. Urządzenie łączy radar wsteczny z bardzo jasnym tylnym światłem i ma jasny cel: zwiększyć świadomość sytuacyjną rowerzysty oraz jego widoczność na drodze.

Nowy radar rowerowy Garmin wie więcej, niż poprzednik

Garmin Varia RearVue 820 to najnowszy rowerowy radar wsteczny z wbudowanym światłem tylnym. Urządzenie o wymiarach 98,9 x 25,9 x 43,2 mm wykorzystuje zaawansowaną technologię radarową do wykrywania pojazdów poruszających się za rowerzystą z odległości ponad 175 metrów. Nowością jest rozszerzona analiza sytuacji na drodze. Najnowszy radar rowerowy Garmin potrafi rozpoznawać wielkość nadjeżdżającego pojazdu (mały, średni, duży), wykrywać zmiany pasa ruchu oraz oceniać poziom zagrożenia w zależności od prędkości i toru jazdy auta.

Informacje prezentowane są w formie wizualnych i dźwiękowych alertów na ekranie kompatybilnego licznika Garmin Edge, zegarka lub w aplikacji na telefonie. W wybranych smartwatchach możliwe są także komunikaty głosowe, które informują o zbliżającym się pojeździe bez konieczności patrzenia na ekran.

Garmin Varia RearVue 820 to większa świadomość sytuacyjna na ruchliwych drogach

Dzięki szerszemu polu widzenia (60 stopni) radar może monitorować ruch choćby kilka pasów za rowerzystą. Urządzenie potrafi również wykrywać pojazdy jadące z tą samą prędkością, które jeszcze nie rozpoczęły manewru wyprzedzania. W praktyce oznacza to wcześniejsze ostrzeżenie w trudnych warunkach drogowych. To rozwiązanie szczególnie przydatne podczas treningów na otwartych drogach, dojazdów do pracy czy jazdy w terenie zabudowanym. Jednym słowem: wszędzie tam, gdzie sytuacja za plecami rowerzysty potrafi zmieniać się bardzo dynamicznie.

Garmin Varia RearVue 820 pełni oczywiście także funkcję tylnego oświetlenia rowerowego. Światło jest według zapewnień producenta widoczne z odległości ponad 2 kilometrów i oferuje kilka trybów pracy. Do wyboru są miganie dzienne, nocne, tryb ciągły oraz tryb peletonu. W aplikacji Varia można tworzyć własne wzory świecenia, dopasowane do stylu jazdy i warunków na drodze. Obudowa ma certyfikację IPX7, zatem woda i kurz jej niestraszne.

Ciekawym dodatkiem jest funkcja światła stop. Radar wykrywa moment zwalniania lub zatrzymania się rowerzysty i sygnalizuje to innym uczestnikom ruchu charakterystycznym, intensywniejszym wzorem świecenia.

Nowy radar ma kompaktową obudowę i montuje się go na sztycy podsiodłowej dzięki nowego uchwytu. Ten ma pasować do większości rowerów szosowych i gravelowych. Na pokładzie znalazł się port USB-C, a czas pracy baterii sięga do 24 godzin w trybie migania dziennego oraz do 30 godzin w trybie samego radaru.