To może być najważniejsza wiadomość dnia dla fanów polskich rowerów. Na targach Eurobike swoje nowości pokazują również rodzime marki – wśród nich Kross, który zaskakuje konkretnym ruchem: nowy Boost Soil będzie wyposażony w silnik DJI Avinox. Tak, dobrze czytacie – DJI, gigant znany z dronów, wchodzi coraz poważniej w świat e-bike’ów, a Kross jest pierwszą polską firą, które to wykorzystują. Pojawiły się już pierwsze zdjęcia. Cieszy nas nie tylko sam rower, ale też fakt, iż polski producent robi odważny krok naprzód.
To nie to, iż jest to zupełne zaskoczenie, bo pogłoski, iż Kross zdecyduje się na DJI-a, słyszeliśmy wcześniej. Podobnie zresztą jak widzieliśmy ekipę NS Bikes testującą rower od DJI-a. Czy oni będą kolejni? Nie wiem. Faktem jest, iż na targach Eurobike chętni będą mogli zobaczyć już rower wyposażony w silnik z Chin. W dodatku Soil Boost wygląda naprawdę interesująco. To u nas mogliście zobaczyć pierwszy polski test Avinoxa, więc wiemy, czego się spodziewać. To zdecydowanie jednostka, która wyznacza w tej chwili trendy. Super, iż Kross zdecydował się na jej zastoswanie. Dla przyponienia przy okazji – dotychczasowy Soil Boost miał 150 mm skoku. Nowy – jak widzicie na jednym ze zdjęć poniżej – to jeszcze poważniejsza maszyna, z czterozawiasowym zawieszeniem i na rubym zawieszeniu RockShoxa. Jest i UDH i wszystkie ekstrasy.
To jednak nie koniec nowości marki z Przasnysza na targi Eurobike. Bo tuż obok możecie zobaczyć nowe Levele, które dostały zupełnie nową ramę.
Nowego Levela widziałem zresztą już na jesieni, gdy w ramach prezentacji kolekcji 2025 Kross zaprosił nas do Przasnysza. Wówczas była to jeszcze tajemnica, chroniona embargiem. Teraz już oficjalnie. Co w nowym modelu? Nie tylko w całości karbonowa rama, tak jak przedtem, ale i modernizacja całości. Co więcej, także zapowiedź nowej strony wizualnej rowerów, które mają mieć nowy wygląd i charakterystyczne tylko dla Krossa linie. Poza tym oczywiście znajdziemy to, co teraz najmodniejsze. W tym integrację i schowanie przewodów w ramie, jak i – uwaga – schowek w rurze dolnej.
Ciekawostka. W kolekcji znalazł się i rower na nowym bezprzewodowym XTR-ze Di2. Czy trafi finalnie do kolekcji? Kross ma wielkie tradycje w cross-country, z sukcesami Mai Włoszczowskiej na czele. Miło byłoby, by powrócił do sportu na tak wysokim poziomie. Pytanie oczywiście powstaje, czy jest w nim miejsce na hardtaile, czy nie powinien być to nowy Earth. Ale tu wypada poczekać na kolejny ruch polskiej marki.
Warto też zaznaczyć, iż Kross do tej pory nie dostarczył żadnych informacji na temat nowego modelu elektrycznego. Ale… udostępniony nius pojawił się na profilu Arkadiusza Trzcińskiego, Dyrektora Rozwoju Krossa na Linkedinie – o następującej treści:
„W tym tygodniu wchodzimy na scenę największych targów rowerowych w Europie z kolekcją, która zmienia zasady gry. To nie jest po prostu kolejna premiera.
To manifest — technologii, designu i sportowego DNA KROSS-a.
Co pokazujemy?
KROSS Soil Boost z napędem DJI AVINOX – prawdziwy przełom w świecie e-MTB. Karbonowa rama trailowa, najnowsza technologia i potężny system DJI wyznaczają nowy standard w elektrycznych rowerach górskich.
Nowy segment e-ACTIVE z systemem BOSCH – precyzja, moc i niezawodność na każdej trasie. Elektryczny rower, który dotrzyma Ci kroku, gdziekolwiek się wybierzesz.
KROSS ALTA – szybkość roweru szosowego spotyka się z wytrzymałością gravela. Innowacyjna geometria gwarantuje precyzję, zwinność i stabilność — bez względu na to, dokąd prowadzi trasa.
Nowy KROSS Level Carbon – zaprojektowany, by idealnie współpracować z Twoim ciałem i stylem jazdy. Zapewnia precyzyjne prowadzenie, wyjątkową trakcję i pełną kontrolę — na podjazdach i zjazdach. Niezależnie od tego, czy gonisz za podium, czy za kolejnym szczytem — ten rower jedzie z Tobą.
Nowy Esker Gen 2 – gotowy na każdą przygodę: od codziennych tras po wyprawy w nieznane. Zamontuj torby, bidony i akcesoria tam, gdzie chcesz. Pełna swoboda i maksymalna funkcjonalność w standardzie.”
